高速公路右侧硬路肩宽度对驾驶行为协调性影响研究

• 作者: 崔降龙 李璨 邢小亮 陈雨人
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 右侧硬路肩宽度 驾驶行为 协调性 偏移量 速度
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: U412.33
• 字数: 4759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2016.06.005

摘要

近几年,高速公路上因右侧硬路肩宽度设置不合理而引起的道路交通事故频发.道路环境不同间接引起的驾驶行为紊乱是导致交通事故发生的重要因素.因此,针对高速公路不同右侧硬路肩宽度对驾驶行为协调性影响问题,从驾驶人视觉感知角度出发,以广东省高速公路实际调研资料为基础,选取右侧硬路肩宽度不同的典型路段,深入分析右侧硬路肩宽度对车辆行驶左右偏移量及车速分布的影响.研究结果表明:当驾驶员行驶于高速公路最外侧车道时,右侧硬路肩宽度的不同对驾驶行为协调性的影响显著,合理的硬路肩宽度易使驾驶员处于安全、舒适、高效的驾驶状态,驾驶行为协调性较好;而过窄或过宽的硬路肩宽度易引起驾驶员紧张和分心,间接造成驾驶行为紊乱,增加发生交通事故的可能性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈雨人	同济大学道路交通安全与环境教育部工程研究中心	61	358	10.0	16.0
2	李璨	同济大学交通运输工程学院	4	13	2.0	3.0
3	邢小亮	同济大学交通运输工程学院	3	13	2.0	3.0
4	崔降龙	同济大学交通运输工程学院	3	8	2.0	2.0