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摘要:
针对295/75R22.5载重子午线轮胎带束层角度进行优化设计,采用有限元方法进行二维充气仿真分析,并试制轮胎进行成品性能对比试验.有限元分析结果表明,优化方案2轮胎的1#和2#带束层受力较均匀,0°带束层有较大的箍紧胎肩的张力.成品性能试验结果表明,与原轮胎相比,优化轮胎的接地印痕明显改善,耐久性能大幅提高.
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文献信息
篇名 295/75R22.5载重子午线轮胎带束层优化的有限元分析
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 载重子午线轮胎 有限元分析 带束层 接地印痕 耐久性能
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 U463.341+.3
字数 2164字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高明 20 44 5.0 5.0
2 姜晓凤 8 12 3.0 3.0
3 付新华 9 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
载重子午线轮胎
有限元分析
带束层
接地印痕
耐久性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
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