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摘要:
在BIM技术已经成熟运用于制造业、建筑业等行业并取得颇丰成果后,将BIM技术引入铁路桥梁工程的设计、施工中势在必行.铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差以及二维CAD出图量大等特点,使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广更为艰难.以深茂铁路潭江特大桥为工程背景,根据不同结构设计的侧重点不同,采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型,将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中.
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文献信息
篇名 深茂铁路潭江特大桥BIM设计研究
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 铁路 桥梁工程 BIM 正向设计 碰撞检查
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 技术研究
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U44
字数 3537字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅萌萌 2 9 1.0 2.0
2 刘振标 20 227 10.0 14.0
3 曾敏 8 18 2.0 4.0
4 黄卫 2 9 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
桥梁工程
BIM
正向设计
碰撞检查
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
论文1v1指导