车身物理实验对车身尺寸控制的重要性

• 作者: 陈洪瑞 陈辛波
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 物理实验 车身 开启件 尺寸控制
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车节能
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U462.2
• 字数: 2219字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2016.01.009

摘要

随着汽车产业的发展竞争也越来越激烈,汽车产品需要不断的提高其外观质量要求,以吸引消费者的第一感觉,且良好的外观尺寸保证有助于提升整车的表面完整性,降低汽车的风阻和风噪,有利于整车油耗降低和舒适性提升.然而白车身在油漆过程以及完成后装配总装零件,总装零件的重量以及压缩力(气弹簧、密封条)会对开启件与白车身的相对位置发生偏移,而且现在汽车内饰为了增加隔音效果,重量也在不断增加;同时为提高开启件的声音品质,密封条的断面设计也越来越复杂,势必对开启件的尺寸控制增加难度.本文通过物理实验的方法对两类典型的开启件变形进行分析和研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辛波	同济大学汽车学院	108	703	14.0	21.0
2	陈洪瑞	同济大学汽车学院	1	0	0.0	0.0