交通可达性对居住地选择的影响--以成都市为例

• 作者: 杨建中 杨飞
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新型城镇化战略 居住地选择 交通可达性 正交设计 Logit模型 成都市
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 2016年中国城市交通规划年会专题
• 页码范围: 21-28
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 7188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2016.0304

摘要

为了解新型城镇化战略下大城市中心区居民外迁至卫星城时的居住地选择行为特征及偏好，选取卫星城居住地周边学校、医院、商业设施、轨道交通车站及到中心区交通可达性作为主要变量。根据家庭成员组成特征将样本家庭划分为5类，对比分析不同家庭居住地选择行为特征及偏好。结合家庭社会经济属性形成了一套包含8种情景的正交设计组合问卷，对成都市中心区居民进行意愿调查，并建立Logit模型对居住地选择行为进行分析。结果表明，学校、医院等主要服务设施的交通可达性及家庭自身属性均对中心区居民外迁行为存在显著影响，同时定量分析各变量对居民选择外迁意愿的影响程度，最后提出有助于中心区人口疏解到卫星城的交通政策和措施建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨飞	西南交通大学交通运输与物流学院	36	488	12.0	21.0
2	杨建中	西南交通大学交通运输与物流学院	2	3	1.0	1.0