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高速铁路对城市旅游发展的经济效应研究——以武广高铁为例
高速铁路对城市旅游发展的经济效应研究——以武广高铁为例
作者:
朱桃杏
陆军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
城市旅游
经济效应
双重差分模型
摘要:
高速铁路是交通运输技术进步的产物,具有多重属性,如线路和站点设置、车次安排等。不同的自然和社会属性通过自然环境和区位特征等因素对区域旅游经济产生不同的影响。作者以武广高铁为例,采用双重差分模型,分析了高速铁路多重属性的旅游效应和开通运营特征变化。研究结果表明,"高铁开通与否""是否是高铁站点""至高铁站点距离"等因素与区域旅游收入增长呈现明显的正相关;高速铁路的相关属性互相制约,共同推动区域旅游的发展;除了以高速铁路为代表的交通设施支撑外,经济发展水平以及住宿等配套要素对区域旅游业发展同样具有重要影响。
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文献信息
篇名
高速铁路对城市旅游发展的经济效应研究——以武广高铁为例
来源期刊
城市与环境研究
学科
经济
关键词
高速铁路
城市旅游
经济效应
双重差分模型
年,卷(期)
2016,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
69-79
页数
11页
分类号
F590
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
朱桃杏
石家庄铁道大学经济管理学院
38
752
13.0
27.0
2
陆军
北京大学政府管理学院
64
412
11.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
城市旅游
经济效应
双重差分模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市与环境研究
主办单位:
中国社会科学院城市发展与环境研究所
出版周期:
季刊
ISSN:
2095-851X
CN:
10-1211/C
开本:
大16开
出版地:
北京市朝阳区曙光西里28号中冶大厦8层
邮发代号:
82-247
创刊时间:
2014
语种:
chi
出版文献量(篇)
253
总下载数(次)
4
总被引数(次)
955
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