履带车辆行驶速度对负重轮动位移的影响

• 作者: 朱兴高 顾亮
• 来源期刊: 东北大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 履带车辆 力学模型 动位移 均方根值 仿真分析
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 机 械 工 程
• 页码范围: 537-542
• 页数: 6页
• 分类号: TJ818
• 字数: 2825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-3026.2016.04.020

摘要

针对地面-履带-负重轮耦合系统激励特性的复杂问题，在不考虑履带影响的基础上，建立了履带车辆悬挂系统动力学模型，利用动力学方程实现了负重轮动位移的理论计算。建立了履带车辆的多体动力学仿真模型，对多种工况下的负重轮动位移进行模拟，并与理论计算结果作对比，分析负重轮动位移随车辆行驶速度的变化规律。研究成果为履带车辆的设计开发提供了理论参考依据，为整车道路模拟系统直接对负重轮进行位移激励加载控制提供了技术支持。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾亮	北京理工大学机械与车辆学院	140	1386	20.0	30.0
2	朱兴高	北京理工大学机械与车辆学院	15	11	2.0	2.0