基于PWM级联技术的汽车重卡缓冲器比例阀控制系统设计

• 作者: 沈健
• 来源期刊: 电子技术
• 学科: 工学
• 关键词: PWM 气动比例阀 MC912XET256 液力缓冲器
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 电子技术设计与应用
• 页码范围: 36-38
• 页数: 3页
• 分类号: TP273+.5
• 字数: 1925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0755.2016.02.011

摘要

文章设计了一种基于飞思卡尔MC912XET256的气动比例阀控制系统来控制发动机工作腔的液体流量,从而达到改变制动力的效果.MC912XET256采用PWM级联后,气动比例阀输出精度为0.009,提高了精度.控制气动比例阀进气占空比在60%-75%之间,在此精度下,气动比例阀控制的汽车缓冲器所产生的制动力与气动比例阀的占空比成线性关系,便于用户进行制动缓冲器的挂档操作,使得重卡安全制动,提高了可操作性和安全性.同时此系统还通过控制冷却水阀,使得冷却水适时给升温后的缓速介质——油进行降温,保证了持续制动力矩的输出,提升了车辆的制动热衰退性能.