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两种飞机着陆减速方法分析
两种飞机着陆减速方法分析
作者:
徐彦军
武书阁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
着陆
摩擦减速
气动减速
摘要:
针对飞机着陆阶段,如何缩短减速距离,建立飞机近地动力学模型,利用某型高速飞机,计算尽量利用气动减速和尽早利用地面摩擦减速两种方法的着陆减速距离,分析其原因,提出着陆速度过大的操控策略.本文对防止飞机冲出跑道,保障飞行安全具有借鉴意义.
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文献信息
篇名
两种飞机着陆减速方法分析
来源期刊
飞机设计
学科
航空航天
关键词
着陆
摩擦减速
气动减速
年,卷(期)
2016,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
13-14,25
页数
3页
分类号
V249
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐彦军
6
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武书阁
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2.0
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传播情况
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引证文献(0)
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节点文献
着陆
摩擦减速
气动减速
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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主办单位:
中国航空工业沈阳飞机设计研究所集团公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-4599
CN:
21-1339/V
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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