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摘要:
文章介绍基于劳氏规范的中剖面设计方案和基于劳氏直接计算指南规范要求对20,000TEU级超大型集装箱船进行的舱段有限元计算过程.并采用劳氏最新衡准规范进行校核评估,多次修正改进结构尺寸后最终全部满足屈服屈曲要求,通过对计算结果的分析对比,总结出一些在该级别船型上容易遇到的具体强度问题,并对后续改进优化的空间进行探索,其计算结果可以为相应或更大级别的超大型集装箱船的结构设计提供参考。
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文献信息
篇名 20,000TEU级超大型集装箱船的结构开发设计
来源期刊 沪东中华技术情报 学科 交通运输
关键词 20 000TEU 中剖面 规范校核 止裂钢 舱段有限元
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-16
页数 7页 分类号 U674.131
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研究主题发展历程
节点文献
20
000TEU
中剖面
规范校核
止裂钢
舱段有限元
研究起点
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沪东中华技术情报
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