深基坑格形地连墙支护结构变形与土压力研究

• 作者: 冯斌 刘亚文 梁进军 王飞 苏静波 贾顺
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 格形地连墙 有限元分析 变形 土压力
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 721-727
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 6611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.06.011

摘要

为了对格形地连墙的受力和变形特征进行系统研究，针对南京某基坑工程的格形地连墙支护结构，建立有限元分析模型，其中岩土材料采用Mohr－Coulomb弹塑性本构模型；通过数值模拟研究分步开挖时此类基坑的变形和土压力分布规律，并与实测数据和朗肯土压力进行对比；最后分析后墙及隔墙深度、后墙宽度、前墙厚度和内坑加固等因素的影响。分析表明：格形地连墙的侧向变形类似于悬臂梁变形，最大侧向变形位于墙顶，这一变形形态与常见多道支撑支护结构的变形规律存在差异，且前墙厚度和内坑被动区加固对此类支护结构性状的影响比较显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王飞	解放军理工大学野战工程学院	21	177	7.0	13.0
2	刘亚文	解放军理工大学野战工程学院	33	94	6.0	8.0
3	冯斌	南京重大路桥建设指挥部	5	11	2.0	3.0
4	梁进军	解放军理工大学野战工程学院	17	30	4.0	5.0
5	苏静波	河海大学港口海岸与近海工程学院	40	417	9.0	20.0
6	贾顺	南京重大路桥建设指挥部	3	48	3.0	3.0