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摘要:
在GT-Power软件中建立一个增压天然气发动机仿真模型,通过模拟数据与试验数据的对比来验证模型的准确性.利用GT-Power中的DOE模块在额定功率和额定转速下的工况下对增压天然气发动机性能进行了优化.其中以负荷、点火提前角、压缩比、进气门开启时刻、排气门开启时刻为影响因素,以最高爆发压力为约束条件,以发动机最大扭矩、最小燃气消耗量和NOx最小排放量为目标变量进行优化计算.结果表明:发动机采用优化参数后,最大扭矩、燃气消耗率等性能指标得到了改善,NOx排放量降低.
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文献信息
篇名 基于DOE的天然气发动机参数优化
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 天然气发动机 GT-Power DOE 优化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 38-41,58
页数 5页 分类号 TK432
字数 2274字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永启 山东理工大学交通与车辆工程学院 89 469 10.0 16.0
2 刘瑞祥 山东理工大学交通与车辆工程学院 50 173 7.0 10.0
3 郑斌 山东理工大学交通与车辆工程学院 58 183 7.0 10.0
4 马镇镇 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然气发动机
GT-Power
DOE
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
总被引数(次)
5016
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