内坑坑背系数对坑中坑基坑变形影响的敏感性分析

• 作者: 侯新宇 火映霞 薛必芳
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 坑背系数 坑中坑 变形影响 敏感性分析 HS模型
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 3776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.04.021

摘要

以苏州某地铁换乘站坑中坑为基本模型,采用土体卸载条件下的HS有限元模型,系统研究内坑坑背系数β对坑中坑基坑支护结构和基坑土体变形的影响。结果表明：外墙侧移随β增大而增大,β由0.125增大到0.75,外墙最大侧移增加34.08％,同时最大侧移位置下移了2.0 m,β对外坑底面附近以上的外墙墙身侧移影响较小,而对坑底以下侧移影响显著。内墙侧移随β增加而显著增大,β由0.125增大到0.75,内墙墙身最大侧移增加153.95％,最大侧移位置随β增大而下移,内墙墙顶竖向位移随β增大而减小。内坑坑底隆起、外坑坑底隆起随β增大而微弱减小,外坑坑背沉降总体随β增大而增大,但不同β值对应的沉降曲线相似。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯新宇	江苏开放大学建筑工程学院	16	64	4.0	7.0
2	火映霞	江苏开放大学建筑工程学院	6	21	2.0	4.0
3	薛必芳	江苏开放大学建筑工程学院	5	25	3.0	5.0