双介质低温等离子体空气放电光谱分析及工作参数对 NOx生成的影响

• 作者: 何涛 唐炜 李超 王兴华 王军
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 介质阻挡放电 低温等离子体 反应机理 频率 氮氧化物
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.02.009

摘要

依据介质阻挡放电原理及低温等离子体转化有害气体的机理，设计了一套双介质阻挡放电型低温等离子体空气放电试验系统。研究了空气流量、激励电压峰峰值（VP‐P）及放电频率对空气放电特性及其产生的NO，NO2体积分数变化的影响，并采集了放电区域光谱信息。研究结果表明：当VP‐P、空气流量保持恒定时，NO，NO2的体积分数随放电频率的增大而逐渐减小；当放电频率、VP‐P保持恒定时，NO，NO2的体积分数均随空气流量的增大而逐渐减小；保持放电频率不变，VP‐P从13kV增大到28kV过程中，氮气发射特征谱线强度逐渐增大；保持VP‐P不变，放电频率从7kHz增大到11kHz过程中，氮气特征谱线强度逐渐减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王军	江苏大学汽车与交通工程学院	93	712	14.0	22.0
2	李超	江苏大学汽车与交通工程学院	27	155	7.0	11.0
3	唐炜	江苏大学汽车与交通工程学院	28	88	6.0	7.0
4	何涛	江苏大学汽车与交通工程学院	4	10	2.0	3.0
5	王兴华	江苏大学汽车与交通工程学院	8	29	4.0	5.0