基于交通运行指数的速度分布聚类与排放测算

• 作者: 于雷 宋国华 张远景 程颖 靳秋思
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市道路 浮动车数据 交通运行指数 速度分布 排放因子
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 15-21,76
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 5725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2016.06.003

摘要

交通拥堵评价指标与机动车排放强度的关系缺乏论述.利用北京市浮动车数据,处理成分道路等级的交通运行指数与速度分布数据.以车辆排放测试数据、工况数据为基础,量化速度与排放因子间的关系.分析交通运行指数与排放因子的测算机理,选择速度为中间变量,建立二者的关系量化模型.为降低交通运行指数与排放因子关系的不确定性,结合速度分布的影响因素,利用K-Means聚类方法,对交通运行指数与速度分布数据聚类分析.研究发现按道路等级、交通规律相似的工作日/周末以及时间段(6:00-12:00时,12:00-22:00时,22:00-6:00时)交叉组合分类,快速路、主干路、次支路速度分布不确定性分别降低了10.1％、13.6％、14.6％,排放因子不确定性分别降低了10.1％,13.4％,14.2％.测算了各分类条件下交通运行指数与排放因子间的定量关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张远景		12	140	6.0	11.0
2	宋国华	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	77	1246	20.0	31.0
3	于雷	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	52	914	19.0	28.0
7	靳秋思		5	2	1.0	1.0
8	程颖		7	42	4.0	6.0