不同安全带配置和参数对正碰假人伤害值的影响研究

• 作者: 丁玲 万焱 王恒 王星磊 詹阳普 钮嘉颖
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全带 前排假人伤害值 优化设计
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 50-58
• 页数: 9页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 4596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.02.008

摘要

安全带的配置和参数是影响安全带性能的主要因素.本文利用MADYMO仿真分析工具,得出了某车型在正面100％重叠刚性壁障碰撞中预紧器的点火时刻、限力器的限力值对约束系统性能、前排假人运动响应和伤害值的影响.同时利用正交试验设计法和极差分析法,优化了某车型的安全带配置和参数.通过整车碰撞试验验证优化后的配置和参数,试验结果表明,优化后前排假人各部位的伤害值不同程度地降低,主驾假人的WIC减小了5.42％,乘客假人的WIC减小了39.07％,约束系统的整体性能得到了有效的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钮嘉颖	东风汽车公司技术中心车身部	3	11	2.0	3.0
2	丁玲	东风汽车公司技术中心车身部	4	12	2.0	3.0
3	王星磊	东风汽车公司技术中心车身部	3	7	1.0	2.0
4	王恒	东风汽车公司技术中心车身部	6	10	2.0	2.0
5	詹阳普	东风汽车公司技术中心车身部	1	5	1.0	1.0
6	万焱	东风汽车公司技术中心车身部	1	5	1.0	1.0