复合式汽车自动变速器传动效率与动力性仿真

• 作者: 王慧君 臧彬 邱绪云 陆井玉
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 复合式汽车自动变速器 PID控制 SimulationX CVT
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U463.212
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.01.002

摘要

对复合式汽车自动变速器传动效率和动力性进行研究.利用稳态下的发动机试验数据建立发动机转矩输出模型,基于SimulationX软件,建立装有复合式自动变速器的整车仿真模型,分别对复合式汽车自动变速器和金属带式无级变速器(CVT)进行仿真试验.仿真结果表明:复合式汽车自动变速器在高速大负荷下的传递效率高于CVT,装备复合式汽车自动变速器车辆的最高车速、百公里加速时间等各项指标均优于装备CVT的车辆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慧君	山东交通学院汽车工程学院	5	10	2.0	3.0
2	邱绪云	山东交通学院汽车工程学院	24	185	7.0	13.0
3	臧彬	山东交通学院汽车工程学院	1	0	0.0	0.0
4	陆井玉	山东交通学院汽车工程学院	1	0	0.0	0.0