预应力箱型梁桥遭受超高车辆在不同位置撞击下的动态响应

• 作者: 冯振宁 田力
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱型梁桥 汽车撞击 分离式模型 动态响应
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: U447|U441+.3
• 字数: 2793字
• 语种: 中文

摘要

随着城镇化的加快,超高车辆撞击城市预应力箱型桥梁上部结构的事故时有发生.因此,有必要对此类撞击事故的动态响应进行研究.运用LS-DYNA建立了精细化T型梁桥上部结构的三维分离式模型,与罐体模型进行碰撞分析.与相应试验结果进行了对比,验证了LS-DYNA模拟此类撞击的正确性.运用LS-DYNA建立了精细化预应力箱型梁桥上部结构的三维分离式模型,分别建立了三种工况下车辆与桥梁上部结构碰撞的耦合模型,由计算结果可以看出三种工况下桥梁损伤的位置和状况大致相似,撞击位置距离支座越近,桥梁损伤就越严重.结果表明:撞击位置距离支座越近,碰撞力越大,撞击区域位移就越大.因此,超高车辆撞击预应力箱梁考虑最不利情况时,应研究车辆撞击桥梁支座处的破坏情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田力	天津大学建筑工程学院	30	256	8.0	15.0
2	冯振宁	天津大学建筑工程学院	2	9	2.0	2.0