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摘要:
针对采用了导流板和未采用导流板的两种典型舰船通风围阱结构形式的特点,利用计算流体动力学(CFD)技术,建立实船典型围阱结构模型,并对该模型的速度场和气流压力分布进行数值模拟分析.结果表明,导流板通过使风道截面平滑过渡,能明显改善围阱内的流动阻力,是优化通风围阱设计的有效方法.
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文献信息
篇名 典型舰船通风围阱气流组织数值模拟
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 围阱 CFD 船舶通风
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U674.7
字数 1815字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周榕 12 79 4.0 8.0
2 王洋 6 19 2.0 4.0
3 张益诚 5 6 2.0 2.0
4 马英华 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
围阱
CFD
船舶通风
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
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9
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17407
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