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摘要:
以重庆轨道集团委托川东船厂制造的单轨道岔梁为例,利用有限元分析软件HyperWorks对道岔梁的结构进行了静强度分析.静强度分析的结果表明,梁体强度完全满足使用要求,但材料存大较大的浪费.在保证承载力及必要安全裕度的前提下,利用HyperWorks软件中的OptiStruct 模块对道岔梁进行了拓扑优化和进一步的尺寸优化.优化后,梁体质量降低了18.4%,优化效果明显.
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基于HyperWorks的机械手主悬梁有限元分析及结构优化
主悬梁
有限元分析
优化设计
HyperWorks
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于HyperWorks软件的单轨道岔梁结构优化方案
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 单轨 道岔梁 数学模型 拓扑优化 尺寸优化
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 U232.2
字数 3486字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王智祥 重庆交通大学机电与汽车工程学院 35 273 9.0 15.0
2 谭珊 长江大学工程技术学院 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
单轨
道岔梁
数学模型
拓扑优化
尺寸优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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