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摘要:
完成了3根试验梁的火灾试验,测试了钢混组合梁受火时的温度场、挠度变形和裂缝分布情况,并对受火后的3根试验梁分别展开静载试验,实测了其剩余承载力和破坏形态。基于高温后混凝土强度表达式和温度场分布函数,推导出高温后的混凝土受压区高度计算公式。结果表明,恒载作用下,3根试验梁的竖向挠度随受火时间的增长而明显增加。简支T梁和箱梁的顶板混凝土未见明显裂缝,连续箱梁负弯矩区的顶板混凝土出现数条横向贯通裂缝,裂缝宽度随构件受火时间的增长而增大。箱梁的混凝土顶板温度上升较慢,其耐火性能优于T梁。所提的剩余承载力计算方法具有良好的精度。
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内容分析
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文献信息
篇名 钢混组合梁的火灾试验及剩余承载力
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 混组合梁 火灾试验 温度场 剩余承载力
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 347-352
页数 6页 分类号 TU398
字数 5214字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄侨 东南大学交通学院 93 649 15.0 20.0
2 姚伟发 东南大学交通学院 13 62 4.0 7.0
3 张娟秀 东南大学交通学院 8 44 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
混组合梁
火灾试验
温度场
剩余承载力
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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