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摘要:
季节性冻土的冻融变化是隧道产生冻害的主要原因,隧道温度场分布规律研究是季节性冻土区隧道冻害研究的技术基础.以运营的准池铁路杀虎口隧道为工程背景,通过建立数值模型对隧道温度场进行分析.研究结果表明:围岩温度场随外界气温的季节性变化而呈周期性变化,每年11月至来年3月份为冻结期,10月和4月为反复冻融期;每年相同时间的围岩冻结深度随年数的增加而逐渐增大,7~10年达到基本稳定期.
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文献信息
篇名 季节性冻土区运营隧道围岩温度场数值模拟分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 季节性冻土区 运营隧道 围岩温度场 数值模拟
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U451.2
字数 1915字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2016.01.006
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作者信息
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1 马凤伟 11 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
季节性冻土区
运营隧道
围岩温度场
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
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5594
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