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摘要:
发动机风扇转子叶片叶身中部区域过早产生一条裂纹。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面检查、材质分析等试验手段,确定了故障叶片裂纹性质及开裂机理。结果表明:故障风扇转子叶片裂纹为起源于叶身中部叶背侧亚表面的高周疲劳裂纹;裂纹疲劳源区附近基体组织不均匀,且存在较多的长条状初生α相,降低了叶片的疲劳性能,是导致该叶片叶身中部过早开裂的主要影响因素。改进措施为控制锻造温度并保证毛坯变形量,避免长条状初生α相的形成。
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文献信息
篇名 发动机风扇转子叶片叶身裂纹分析
来源期刊 失效分析与预防 学科 航空航天
关键词 叶片 开裂 疲劳 喷丸 初生α相
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 第三届航空理化检测技术学术研讨会专题
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 V232.4
字数 3052字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6214.2016.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 佟文伟 21 104 7.0 8.0
2 刘博志 1 4 1.0 1.0
3 邱丰 1 4 1.0 1.0
4 伊峰 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
叶片
开裂
疲劳
喷丸
初生α相
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
失效分析与预防
双月刊
1673-6214
36-1282/TG
16开
南昌市丰和南大道696号
44-27
2006
chi
出版文献量(篇)
1281
总下载数(次)
5
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