原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
航空公司如何设计航线网络满足自身运营需求,同时便于同联盟伙伴开展多国际航线合作,是联盟合作领域中亟需解决的问题.在经典UMpHMP模型基础上,综合考虑联盟航线网络的特性,以最小化航空公司运输总成本为目标,构建了联盟航线网络优化设计模型.选取国内某航空公司进行实例分析,得出最佳枢纽位置和旅客运输最优路径,并分析了枢纽数目和成本分摊比例对网络布局的影响,验证了模型的实用性和可行性.
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文献信息
篇名 联盟环境下航空公司航线网络优化
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 联盟 航空公司 枢纽航线网络 优化
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 67-71,74
页数 6页 分类号 F56|O224
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨文东 南京航空航天大学民航学院 28 217 8.0 14.0
2 王苗苗 南京航空航天大学民航学院 8 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
联盟
航空公司
枢纽航线网络
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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