民用飞机液压系统恒压变量泵温度特性分析

• 作者: 李晶 汤何胜 王智勇 訚耀保
• 来源期刊: 流体传动与控制
• 学科: 航空航天
• 关键词: 恒压变量泵 飞行剖面 泄漏 仿真
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 分析?设计?研究
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: V228|V271.1
• 字数: 3059字
• 语种: 中文

摘要

为了改善民用飞机液压系统恒压变量泵的工作性能，建立了柱塞泵的仿真模型和液压系统作动器的热力学模型，并根据民用飞机飞行剖面设定工况，定量分析柱塞泵在飞机液压系统中的工作特性及能量需求。仿真结果表明：柱塞泵工作中的能量损失分为两部分，一部分为柱塞泵主体的功率损失，飞行状态变化对泵主体功率损失有显著影响；另一部分为高压油液通过恒压阀泄漏回油所造成的功率损失，在飞机巡航阶段，因泄漏造成的热功率损失占柱塞泵热功率损失的27%，是造成柱塞泵能量损失的主要因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	訚耀保	同济大学机械与能源工程学院	105	541	11.0	16.0
2	李晶	同济大学机械与能源工程学院	47	217	8.0	11.0
3	汤何胜	同济大学机械与能源工程学院	13	87	7.0	9.0
4	王智勇	同济大学机械与能源工程学院	4	17	2.0	4.0