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摘要:
以钢筋混凝土墩柱拟静力试验为背景,通过截面等效方法将受腐蚀墩柱三维模型简化为二维平面模型,利用有限元软件DIANA中自带的钢筋腐蚀本构定义腐蚀,采用混凝土全应变旋转裂缝模型模拟分析了单调荷载和低周反复荷载下受腐蚀墩柱的抗震性能,其模拟结果与试验结果相吻合;采用混凝土多方向固定裂缝模型模拟受腐蚀墩柱裂缝扩展,裂缝扩展趋势与试验相符.进一步拓展腐蚀率进行模拟分析,结果表明,随着腐蚀率增大,墩柱极限承载力降低、极限位移减小、滞回曲线捏拢、裂缝开裂程度加重、裂缝最大应变增大.
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文献信息
篇名 受腐蚀钢筋混凝土墩柱抗震性能研究
来源期刊 四川建筑科学研究 学科 工学
关键词 钢筋混凝土桥墩 腐蚀 抗震 裂缝
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 振动与抗震
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 TU528.01
字数 4122字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方从启 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 60 416 10.0 18.0
2 张俊萌 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 8 47 5.0 6.0
3 张龙建 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 3 12 2.0 3.0
4 邱春杰 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土桥墩
腐蚀
抗震
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑科学研究
双月刊
1008-1933
51-1142/TU
大16开
成都市金牛区一环路北3段55号
62-12
1975
chi
出版文献量(篇)
6487
总下载数(次)
10
总被引数(次)
41560
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导