推进剂压强指数对喉栓式变推力固体火箭发动机推力调节特性的影响研究

• 作者: 侯文国 周伟华 孙长宏 杨永强 牛禄
• 来源期刊: 上海航天
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭 喉栓发动机 推力调节 小偏差方法 控制模型 非最小相位系统 负压力指数 推力负调
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 102-107
• 页数: 6页
• 分类号: V435.1
• 字数: 3527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19328/j.cnki.1006-1630.2016.04.017

摘要

为获取推进剂压强指数对喉栓式变推力固体火箭发动机推力调节特性的影响,用小偏差方法建立喉栓式变推力固体火箭发动机控制模型.讨论了几何法、CFD仿真(气动)法和冷流试验法建立喉栓组件控制模型的适用性,根据结果选用气动喉部进行计算,给出了喉栓发动机推力模型.研究了采用正、负压力指数推进剂的喉栓发动机推力调节特性,发现正压力指数推进剂会导致推力负调出现,负压力指数推进剂可避免推力负调产生.通过单喉栓推力调节试验验证了模型的正确性.仿真表明:推进剂正压力指数越大,压强波动就越大,推力变化越大,响应时间越长;推进剂负压力指数的绝对值越大,压强波动越小,推力变化越大,响应时间越短.分析结果对相关控制策略研究有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙长宏		7	29	2.0	5.0
2	牛禄		13	12	2.0	2.0
3	侯文国		4	1	1.0	1.0
4	杨永强		3	21	1.0	3.0
5	周伟华		2	0	0.0	0.0