基于树形结构的铁路车流径路优化模型

• 作者: 林柏梁 温旭红 陈雷
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路网 铁路车流 树状结构 分配优化
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U292.3
• 字数: 2852字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.04.001

摘要

铁路车流具有独特的运行特征,在铁路支点路网上车流的运行径路具有树形结构.本文基于该特点提出一个基于树形结构的铁路车流径路优化改进模型.模型以路网上车流的广义里程成本最小化为目标,以车流径路的树形结构约束、车流强度守恒以及路段通过能力限制等为约束条件,并且在MATLAB平台上用IBM ILOG CPLEX软件对模型进行求解.通过与已有的车流径路优化模型进行对比,验证了模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	陈雷	北京交通大学交通运输学院	31	252	8.0	15.0
3	温旭红	北京交通大学交通运输学院	9	111	7.0	9.0