冷气对多级涡轮翘曲S1流面优化的影响

• 作者: 崔涛 温风波 王松涛 王龙飞 罗磊
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气膜冷气 尾缘冷气 端壁冷气 翘曲流面优化 多级涡轮 可靠性 有效性
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 叶轮机械
• 页码范围: 459-470
• 页数: 12页
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.03.008

摘要

设计以翘曲S1流面优化为核心的多级涡轮气动优化流程,研究气膜冷气、尾缘冷气、端壁冷气对优化可靠性和有效性的影响.该流程能够对多种叶高处带叶片冷气的多级翘曲S1流面进行并行优化,提高了优化的可靠性.对两级高压涡轮给定三种叶片冷气方案:包括气膜冷气和尾缘冷气的叶身冷气、气膜冷气、无叶片冷气,分别进行翘曲S1流面优化设计.优化后翘曲S1流面平均气动效率分别提高0.20%、0.38%、0.07%,涡轮气动效率分别提高0.33%、0.32%、0.26%,优化的可靠性较好.分析可知,气膜冷气增强了径向二次流动,降低了优化的有效性,尾缘冷气则部分削弱了气膜冷气的消极作用;下端壁冷气较上端壁冷气对端区二次流的作用强,因此前者对翘曲S1流面优化的积极作用更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温风波	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院发动机气体动力研究中心	33	121	7.0	8.0
2	王松涛	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院发动机气体动力研究中心	210	1649	20.0	26.0
3	罗磊	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院发动机气体动力研究中心	32	103	6.0	8.0
4	崔涛	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院发动机气体动力研究中心	25	186	8.0	13.0
5	王龙飞	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院发动机气体动力研究中心	6	35	3.0	5.0