原文服务方: 成都大学学报(自然科学版)       
摘要:
汽车零部件在固有频率下工作,振动系统会发生强烈的共振,导致零部件发生破坏,并将振动放大,影响整车舒适性.使用ANSYS Workbench分析软件提供的模态分析功能,建立汽车悬架螺旋弹簧的有限元模型,分析了汽车悬架弹簧的自由模态和工作模态,并进行了模态试验验证.验证结果可为整车设计和弹簧优化提供依据.
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文献信息
篇名 汽车悬架螺旋弹簧模态分析和试验验证
来源期刊 成都大学学报(自然科学版) 学科
关键词 汽车悬架 螺旋弹簧 ANSYS模态分析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 现代制造技术
研究方向 页码范围 174-177
页数 4页 分类号 U463.33|O241.82
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙付春 成都大学机械工程学院 90 303 8.0 14.0
2 王小龙 成都大学机械工程学院 10 14 3.0 3.0
3 杨成龙 成都大学机械工程学院 3 9 2.0 3.0
4 郭长红 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车悬架
螺旋弹簧
ANSYS模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
成都大学学报(自然科学版)
季刊
1004-5422
51-1216/N
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
1966
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8997
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