改善发动机噪声辐射满足车辆新噪声法规

• 作者: G.Nghiem S.Wang 李研芳 王晓滕
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 噪声辐射 隔热-隔声罩 新噪声法规
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 噪声振动
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

近期,车辆通过噪声法规将发生变化,噪声限值将明显收紧.这种变化要求改进发动机噪声辐射.另一方面,在现有燃油经济性压力下,未来发动机将越来越注重轻量化,这对发动机噪声排放有负面影响.因此,在新的动力系统设计过程中,需要考虑车辆新通过噪声法规的相关要求.在某些情况下,需要开发新的解决方案,在减轻发动机质量的同时改善发动机噪声水平.1种有效方法是优化发动机关键部件设计,如曲轴和发动机底部结构.过去一直采用原始方法进行研究,可以看出发动机零部件对动力系统辐射噪声产生多大影响,此外找出曲轴刚度和动力系统辐射噪声之间的定量关系.实际上,通过改善曲轴刚度,能够使发动机辐射噪声降低1～2 dB.而发动机底部结构对辐射噪声的影响可达到3 dB.改善噪声辐射的另一种有效方法是加装发动机隔声罩.对3种类型的隔声罩进行了研究:发动机顶部隔声罩、发动机底部隔声罩,以及排气端隔声罩.对于整个动力系统的噪声辐射,每个隔声罩能够降低噪声约1 dB.关于发动机顶部隔声罩,Renault公司开发了1款轻量化产品,在保持令人满意的发动机声学性能的同时,隔声罩质量至少减轻50％.Renault公司还提出了隔热-隔声罩新概念,为发动机排气端表面提供隔热和噪声衰减功能.隔热-隔声罩由1层薄钢板和1层厚的玻璃纤维制成.采用这种类型的屏蔽罩,可获得与发动机顶部隔声罩相媲美的噪声衰减功能.此外,与简单的层压钢板隔热罩相比,新的解决方案无需额外增加质量,甚至更轻.