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摘要:
结冰是威胁飞机飞行安全的重要因素之一,研究结冰后飞机稳定性及稳定域范围对飞机操纵安全和飞行安全极其重要.由于结冰后大飞机失速迎角提前,仅仅研究小迎角线性阶段的飞行稳定性显然不能满足要求.首先根据飞机迎角和升力曲线非线性关系建立了结冰条件下大迎角阶段飞机纵向非线性系统模型,然后通过相平面法刻画了迎角和俯仰角速度构成的不同飞行状态下飞机的纵向运动的稳定域,并探讨了迎角和俯仰角速度对纵向稳定性的影响规律,最后针对稳定域内外的不同初始状态,进行了零输入响应时域仿真,验证了相平面法确定的稳定域的有效性和准确性.研究结果可为飞机结冰后的稳定边界确定和边界保护提供一定的参考.
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文献信息
篇名 基于相平面法的结冰飞机纵向非线性稳定域分析
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 飞机结冰 纵向稳定性 非线性 失速迎角 稳定域
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 865-872
页数 8页 分类号 V328
字数 5302字 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2015.0197
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐浩军 空军工程大学航空航天工程学院 185 1011 14.0 22.0
2 李颖晖 空军工程大学航空航天工程学院 107 982 17.0 26.0
3 袁国强 空军工程大学航空航天工程学院 11 79 5.0 8.0
4 屈亮 空军工程大学航空航天工程学院 10 39 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞机结冰
纵向稳定性
非线性
失速迎角
稳定域
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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