面向行人腿部保护的保险杠吸能结构优化

• 作者: 张志飞 徐中明 李勋 杨海威 贺岩松
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 行人保护 EPP泡沫 保险杠 形状优化 尺寸优化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 42-46,64
• 页数: 6页
• 字数: 3300字
• 语种: 中文

摘要

对某轿车进行行人小腿与保险杠的碰撞试验,建立行人小腿与某轿车前端的碰撞有限元模型,并进行相应的仿真,试验结果验证了有限元模型的正确性.在此基础上,为满足Euro-NCAP法规要求,在原车上增加吸能泡沫和副保险杠,对比分析了3种不同截面形状的EPP泡沫对行人腿部的保护效果,确定了吸能泡沫的最优截面形状为C形.接着通过Hyperstudy和LS-DYNA联合仿真对吸能泡沫和薄壁圆管进行了形状和尺寸优化,得到对行人腿部保护效果最好的参数组合.结果表明:行人保护综合评价指标MSE较优化前降低了47.4％,胫骨加速度和膝部弯曲角峰值分别下降了19.6％和37.6％.最后分析了设计变量对腿部损伤指标的贡献率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	张志飞	重庆大学机械传动国家重点实验室	136	1442	23.0	31.0
9	贺岩松	重庆大学汽车工程学院	142	1346	21.0	31.0
10	杨海威	重庆大学汽车工程学院	4	24	2.0	4.0
11	李勋	重庆大学汽车工程学院	3	24	3.0	3.0