基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
船冰碰撞是船舶碰撞研究领域的热点之一,对冰材料的模拟是船冰碰撞的研究重点。提出一种利用理想弹塑性模型模拟的冰材料本构模型,利用半隐式图形算法计算单元塑性阶段的应力,利用Tsai-Wu屈服准则和经验失效公式用来描述冰的力学行为。利用二次开发功能,将冰材料模型嵌入LS_DYNA程序,并验证该模型的准确性和适用性。研究中针对不同局部形状的冰块与船侧碰撞场景,通过比较分析碰撞力、能量耗散等,探讨冰块的局部形状对碰撞场景的影响。研究结果表明:冰材料模型在大接触面的条件下压力与已有标准吻合较好;在不同的冰块局部形状条件下,船冰碰撞的相互作用过程不同;较钝形状的冰块表现近乎刚体,较尖锐形状的冰块较易破碎。
推荐文章
泥岩弹塑性损伤本构模型及其参数辨识
泥岩
Mohr-Coulomb模型
损伤
本构模型
参数辨识
渤海海冰动力学中的粘弹塑性本构模型
海冰动力学
本构方程
粘塑性模型
粘弹塑性模型
海冰数值模拟
统一弹塑性本构模型在ABAQUS中的开发与应用
统一强度理论
屈服面
流动矢量
奇异点
应力拉回算法
ABAQUS
一种改进的粘土亚塑性本构模型
亚塑性
本构模型
黏土
响应包络线
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种理想弹塑性模拟的冰材料本构模型
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 船冰碰撞 弹塑性材料 本构模型 冰块形状影响 数值仿真
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 工艺与材料
研究方向 页码范围 65-73
页数 9页 分类号 U661.7
字数 5022字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2016.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡志强 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 76 1046 18.0 30.0
5 高岩 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 24 158 9.0 12.0
6 姚琪 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 4 15 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (1)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2018(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2019(7)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
船冰碰撞
弹塑性材料
本构模型
冰块形状影响
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
论文1v1指导