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摘要:
提出了一种基于直流电网的船舶电力系统高效率运行的控制策略,即分区间目标控制策略.引入功率滞环来确保控制系统输出稳定.并在MATLAB/Simulink中对该系统进行了仿真实现.仿真验证了该控制策略的可行性.与传统采用交流电网的船舶电力系统相比油耗明显降低,效率显著提高.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于直流电网的船舶电站分区间目标控制策略研究
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 直流电网 船舶电力系统 变速发电 分区间目标控制策略 柴油发电机组
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 TM711
字数 3019字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾志强 5 3 1.0 1.0
2 解锦辉 2 21 1.0 2.0
3 华斌 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
直流电网
船舶电力系统
变速发电
分区间目标控制策略
柴油发电机组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
论文1v1指导