纯电动车车用复合储能装置控制策略及参数优化

• 作者: 晏玖江 肖军 胡建军
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超级电容 复合储能装置 控制策略 优化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: U462.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2016.01.001

摘要

为解决目前纯电动车动力电池比功率不足的缺陷，对纯电动车的储能装置进行了研究。根据复合储能装置的特点和目的，制定了复合储能装置的工作模式，提出了基于速度与电流约束的模糊控制策略。为了进一步提高整车性能并降低蓄电池的输出电流，对复合储能装置的关键参数进行了线性优化，仿真结果表明：加装复合储能装置的纯电动车的加速时间缩短了12％，制动能量回收效率提高了39％，百公里耗电量减少了8．55％，并显著降低了蓄电池的输出电流，有效延长了蓄电池使用寿命和整车的续驶里程。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡建军	重庆大学机械传动国家重点实验室	97	2091	27.0	41.0
2	肖军	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	14	1.0	2.0
3	晏玖江	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	14	1.0	1.0