先简支后连续T梁桥全过程力学行为及极限承载力分析

• 作者: 朱小青 陈代海 陈淮
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 先简支后连续T梁桥 极限承载力 有限元 全过程受力
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 89-95
• 页数: 7页
• 分类号: U448.14
• 字数: 5692字
• 语种: 中文

摘要

为研究先简支后连续T梁桥从施工至极限破坏的全过程受力性能,以河南省省道S318线西张村大桥为工程背景,运用有限元软件midas/FEA建立同时考虑几何非线性和材料非线性影响的全桥三维实体模型,分别在6种工况下进行了仿真分析研究.研究结果表明:桥梁达到极限承载力时,偏载工况下的活荷载系数小于相应对称荷载工况下的活荷载系数;偏载工况下边梁相应的支座截面底部混凝土先被压碎,对称荷载作用下,受荷位置主梁相应关键截面顶板的混凝土先被压碎;预制主梁上缘的混凝土先于湿接缝处的混凝土达到极限应力状态,二者受力不同步.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈淮	郑州大学土木工程学院	243	2655	27.0	36.0
2	陈代海	郑州大学土木工程学院	28	67	5.0	6.0
3	朱小青	郑州大学土木工程学院	15	46	4.0	6.0