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摘要:
总结了驾驶员诱发振荡(PIO)飞行培训和PIO等级评定(PIOR)方法.根据PIO发生的机理,分析了诱发PIO的因素.在某变稳飞机中,设置可能产生PIO的关键系统参数,设计了高增益的飞行培训任务,由3名飞行员完成任务后利用PIOR定量评估飞机的PIO趋势,研究了PIO飞行培训方法和等级评定方法.结果表明,用变稳机进行飞行员PIO飞行培训的方法合理可行,用PIOR可有效评定发生PIO的趋势等级.
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文献信息
篇名 驾驶员诱发振荡飞行培训和评定方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 驾驶员诱发振荡 飞行培训 PIO等级评定
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 76-80
页数 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨挺健 中国飞行试验研究院科技部 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员诱发振荡
飞行培训
PIO等级评定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
总被引数(次)
0
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