基于流变学原理的热再生沥青混合料旧料掺配比例

• 作者: 程培峰 陈梓宁
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 最佳掺配比例 流变学原理 再生沥青 旧料掺量
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.03.005

摘要

为了优化热再生沥青混合料配合比设计,利用了流变学试验原理和美国SHRP试验方法,从中引入车辙因子、疲劳因子、低温蠕变速率对4种新旧沥青掺配比例的再生沥青高温性能、疲劳性能和低温性能进行评价和分析,在兼顾高低温性能的情况下得到旧沥青、再生剂和新沥青的最佳掺配比例,进而得出热再生沥青混合料旧料掺量的最佳掺配比例;同时对旧料进行热再生沥青混合料配合比设计及其路用性能试验,与普通沥青混合料路用性能对比分析,证明热再生沥青混合料旧料掺量的最佳掺配比例设计方法的合理性.基于流变学原理对几种新旧沥青掺配比例的再生沥青进行对比分析,得到最佳再生沥青掺配比例,并用于指导热再生沥青混合料旧料掺量以及配合比设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程培峰	东北林业大学土木工程学院	159	872	14.0	19.0
2	陈梓宁	东北林业大学土木工程学院	2	15	1.0	2.0