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摘要:
由于不同部门的船载重力测量规范不统一,导致不同部门不同航次之间获取的船载重力测量数据可能存在比较明显的系统性偏差.提出了基于参考场进行多航次船载重力测量系统偏差调整方法,即以某参考场(如DTU10GRA数值模型)为背景,基于平差思想,将航次实测数据与参考场数据之间差异的统计平均值作为观测量,进行系统偏差计算、分析、检验及调整.实验结果表明,依据本文方法能够有效消除多航次船载重力测量数据基准的不协调性.
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文献信息
篇名 基于参考场的多航次船载重力测量系统偏差调整
来源期刊 海洋测绘 学科 地球科学
关键词 船载重力测量 参考场模型 粗差剔除 系统误差调整 多航次
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 P223+.39
字数 2279字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3044.2016.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄贤源 27 163 6.0 11.0
3 邓凯亮 46 282 11.0 14.0
9 刘骁炜 海军大连舰艇学院海洋测绘系 2 6 2.0 2.0
10 陈欣 21 67 4.0 7.0
14 冯金涛 海军大连舰艇学院海洋测绘系 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
船载重力测量
参考场模型
粗差剔除
系统误差调整
多航次
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋测绘
双月刊
1671-3044
12-1343/P
大16开
天津市河西区友谊路40号
1981
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
13
总被引数(次)
16787
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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