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电流源型逆变器在交直机车制动模式中的应用研究
电流源型逆变器在交直机车制动模式中的应用研究
作者:
张志学
李鹏
郭建
陈涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电流源型逆变器
交直电力机车
制动
能量回馈
摘要:
因交直电力机车普遍采用加馈电阻制动模式,而且还要从牵引电网取能以保证散热风机的正常工作,造成资源浪费和环境污染,所以提出了一种应用于交直电力机车制动模式的能量回馈解决方案,详细论证了交直电力机车采用能量回馈制动、将制动过程中产生的能量回馈于电网的原理和实现方法,并通过仿真和试验论证了其可行性.
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三相电压源型PWM逆变器相电流重构策略研究
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文献信息
篇名
电流源型逆变器在交直机车制动模式中的应用研究
来源期刊
机车电传动
学科
交通运输
关键词
电流源型逆变器
交直电力机车
制动
能量回馈
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
研究开发
研究方向
页码范围
33-36
页数
4页
分类号
U260.359
字数
语种
中文
DOI
10.13890/j.issn.1000-128x.2016.03.008
五维指标
传播情况
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引文网络
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2016(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电流源型逆变器
交直电力机车
制动
能量回馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
主办单位:
南车株洲电力机车研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-128X
CN:
43-1125/U
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
邮发代号:
42-17
创刊时间:
1960
语种:
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
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