共轴刚性旋翼飞行器配平特性及验证

• 作者: 李攀 袁野 陈仁良
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 共轴刚性旋翼 挥舞运动 动态入流 配平特性
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 186-193
• 页数: 8页
• 分类号: V212.4
• 字数: 6258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2016.02.006

摘要

针对共轴刚性旋翼与常规旋翼的区别,从挥舞运动、变距操纵和诱导速度3方面建立共轴刚性旋翼的气动力模型.采用等效挥舞运动概念,建立共轴刚性旋翼的挥舞运动方程;引入提前操纵角概念,建立与共轴刚性旋翼挥舞频率相适应的变距操纵模型;引入上下旋翼干扰因子,建立共轴刚性旋翼的诱导速度模型.在此基础上,建立共轴刚性旋翼飞行器飞行动力学模型,并以XH-59A直升机为例计算纯直升机飞行模式的配平特性,使用飞行试验数据验证了理论模型的正确性,同时讨论了共轴刚性旋翼飞行器与常规直升机配平特性的异同点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈仁良	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	72	450	11.0	17.0
2	李攀	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	23	113	8.0	9.0
3	袁野	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	5	20	2.0	4.0