汽车前副车架脱落设计

• 作者: 刘卫国 周大永 杜汉斌 王月 肖海涛
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前副车架 脱落设计 试验研究 正面碰撞 加速度波形
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 369-375
• 页数: 7页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3088字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.05.10

摘要

为解决车辆短前悬在正面碰撞中能量吸收不足导致整车加速度波形增高,对乘员的伤害增大的问题,对汽车前副车架脱落设计进行研究分析,包含零部件试验设计和CAE模拟分析及系统级试验验证.实现了副车架在碰撞中的脱落,碰撞能量得到释放,动力总成可以下沉,增加了机舱的变形吸能空间.为碰撞加速度波形的控制提供了一种新的方法,同时也为新车型被动安全性能的开发提供了一种新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国		45	235	9.0	12.0
5	周大永		45	141	7.0	10.0
7	王月		10	17	3.0	3.0
10	肖海涛		9	18	3.0	3.0
11	杜汉斌		4	9	1.0	2.0