基于正交试验的纤维微表处路用性能研究

• 作者: 刘军营 姚晓光 罗要飞
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 微表处 纤维 正交试验 路用性能
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 82-88
• 页数: 7页
• 分类号: U416
• 字数: 5345字
• 语种: 中文

摘要

在微表处中加入纤维,可以提高微表处的路用性能.为深入了解纤维微表处路用性能的影响因素,基于正交试验,在纤维掺量、油石比、纤维种类3个影响因素下进行湿轮磨耗试验与轮辙变形试验,并对结果进行对比分析.研究结果表明:各影响因素中,对路用性能影响程度的顺序为纤维掺量＞油石比＞纤维类型;对于纤维微表处路用性能,纤维掺量和油石比存在最佳值,当纤维掺量取0.10％～0.20％,油石比取7.0％ ～7.5％时,微表处混合料路用性能最优;而且相同条件下,聚丙烯纤维微表处路用性能更加优越.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗要飞		6	43	4.0	6.0
2	姚晓光	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	12	116	6.0	10.0