高温高压条件下柴油的雾化蒸发特性

• 作者: 万远亮 何旭 刘福水 李向荣 苏立旺 薛继业
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油 喷雾 蒸发特性 喷油压力 背景压力
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.43
• 字数: 4058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.02.005

摘要

利用高速摄影和纹影法，在可变温度和压力的定容燃烧弹中，模拟发动机的实际运转工况，进行了不同喷油压力和背景压力条件下柴油的雾化蒸发特性试验研究，得出一系列热态喷雾图像。研究表明：喷油压力越高，雾注总的贯穿距离、锥角和投影面积越大，但液核的最大贯穿距离、锥角和投影面积变化不大，显著蒸发时刻不断提前，气相部分投影面积增大，混合均匀性改善；随着背景压力的升高，气、液相贯穿距离均下降，雾注总的喷雾锥角增大，雾注面积、液核面积减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学机械与车辆学院	129	831	15.0	22.0
2	李向荣	北京理工大学机械与车辆学院	74	535	11.0	20.0
3	何旭	北京理工大学机械与车辆学院	21	80	4.0	8.0
4	苏立旺	北京理工大学机械与车辆学院	3	8	2.0	2.0
5	薛继业	北京理工大学机械与车辆学院	3	8	2.0	2.0
6	万远亮	东风商用车有限公司技术中心	2	4	2.0	2.0