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摘要:
电传操纵系统已经成为民用运输类飞机操纵系统的主流.现行适航规章与操稳特性相关的要求主要是基于机械操纵飞机制定的,而电传操纵系统可以设计成与机械操纵不同的操纵性和稳定性,使得适航规章要求与电传操纵飞机之间存在不一致.对波音和空客公司的电传操纵系统操稳设计特征进行了分析,对与适航性密切相关的几个关键问题进行了对比研究,包括主操纵装置型式、响应类型、稳定性特征、大迎角保护、操纵品质评价以及飞行控制律需求捕获与确认等问题,为电传操纵运输机的设计与适航审定提供了借鉴.
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文献信息
篇名 电传操纵运输机操稳适航性问题分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 适航性 电传操纵 稳定性和操纵性
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 述评与展望
研究方向 页码范围 1-4,9
页数 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张曙光 北京航空航天大学交通科学与工程学院 45 237 10.0 13.0
2 朱可一 北京航空航天大学交通科学与工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
适航性
电传操纵
稳定性和操纵性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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