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摘要:
应用双层OGFC路面结构,将纳米二氧化钛以拌合的方式添加到双层结构的上层。通过试验测试了双层OGFC路面的动稳定度、渗水系数、摩擦系数和构造深度,对比了添加纳米二氧化钛的双层OGFC和单层OGFC路面的降解尾气的效果。试验结果表明,双层OGFC路面具有较好的使用性能;减薄添加纳米二氧化钛的沥青层厚度,对尾气降解功能的影响不显著。添加纳米二氧化钛的双层OGFC路面具有排水、尾气吸收的功能,研究结果可用于降低城市交通引发的大气污染,铺筑环境友好型路面。
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文献信息
篇名 一种具有分解汽车尾气功能的双层OGFC路面
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 双层OGFC路面 纳米二氧化钛 尾气吸收
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3113字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘黎萍 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 111 1458 21.0 33.0
2 吴世涛 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 14 2.0 2.0
3 陈峙昂 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 7 2.0 2.0
4 黄璞 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双层OGFC路面
纳米二氧化钛
尾气吸收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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