重载组合列车不同编组模式下制动性能研究分析

• 作者: 刘泉 方长征 罗智迅
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 2万t重载 组合列车 编组模式 制动性能
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U292.92+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.03.009

摘要

重载组合列车由于编组牵引机车设置位置的差异性,会造成组合列车制动指令接受/发送、列车制动/缓解以及列车充气时间等的差异性,通过对神华集团朔黄铁路开行的2万t重载组合列车不同编组模式对组合列车的影响分析,同时结合2万t重载组合列车静态时的试验数据,提出了“2+1+1编组”模式制动性能优于“1+1编组”模式的建议方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘泉		7	7	2.0	2.0
2	方长征		5	0	0.0	0.0
3	罗智迅		1	0	0.0	0.0