并联混合动力汽车综合协调控制技术研究

• 作者: 侯丽华 张允 张黎黎 梁春辉
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并联混合动力汽车 综合协调控制 硬件在环仿真
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72|TK401
• 字数: 3361字
• 语种: 中文

摘要

针对并联混合动力汽车(PHEV)工作状态切换过程中面临的多目标综合协调控制问题,从多角度对其多目标综合协调控制技术进行了研究,构建了HEV多目标综合协调控制系统整车控制模型,提出了HEV整车控制器硬件电路总体设计方案,并搭建了HEV多目标综合协调控制系统硬件在环仿真试验平台.基于所设计的硬件在环仿真试验平台和试验台架,分别针对应用多目标综合协调控制技术前、后的整车动力性、经济性、SOC平衡性及排放特性进行了对比分析,验证了并联混合动力汽车多目标综合协调控制技术的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯丽华		23	69	5.0	7.0
2	梁春辉		16	44	3.0	6.0
3	张允		23	62	5.0	7.0
7	张黎黎	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	3	1.0	1.0