改善桥梁结构耐久性的阻尼器性能要求

• 作者: 万田保
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粘滞阻尼器 高性能 阻尼指数 抗震消能 纵向限位 组合功能 适用性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 29-34
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3|TH703.62
• 字数: 5016字
• 语种: 中文

摘要

缆索承重桥梁端频繁的纵向移动对行车和结构耐久性产生不利影响.为更好地满足缆索承重桥的行车功能,改善支座、伸缩缝、吊索的工作条件,粘滞阻尼器的技术优势得以显现.近年来研制成功的高性能粘滞阻尼器具有阻尼指数低(通过设计新型阻尼器活塞头、调配更加合理的阻尼介质粘度,阻尼指数可达0.1～0.2)、适应较高速度、具有长大行程的特征,用于大跨度缆索承重桥纵向支承,可以同时实现抗震消能、遏制日常行车条件下主梁端部频繁的纵向移动的组合功能.目前,高性能粘滞阻尼器的参数已通过相关试验验证,并在多项工程中得以应用,显示了良好的适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万田保		25	392	13.0	19.0